Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/cargo.africa/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/cargo.africa/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2862

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/cargo.africa/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:lv}ASV ķersies konvertāciju lidmašīnu Airbus A321 - Авиаперевозки грузов в Африке

{:lv}ASV ķersies konvertāciju lidmašīnu Airbus A321

{:lv}

ASV startē projekts konvertācijas узкофюзеляжных lidmašīnu eiropas ražošanas Airbus A321 no pasažieru ar kravas versiju. Darbu sāks jauns uzņēmums 321 Precision Conversions, ko dibinājušas asv kravu pārvadātājs ar lielāko Air Transport Services Group (ATSG) un asv uzņēmumam Precision Aircraft Solutions (PAS), kas specializējas uz maiņu konstrukcijas gaisa kuģi, ziņo ATSG. Tā kļūs par otro uzņēmumu pēc izmaiņām lidmašīnu A320 saimes no pasažieru kravas variants. Zīmīgi, ka savulaik KRIEVIJAS atteikusies piedalīties līdzīgā projektā.

Lai sāktu nepatikšanās lidmašīnu, SP jānoformē papildus sertifikātam tips Airbus A321. Izstrāde nepieciešama, lai šo konstruktoru dokumentācijas sākās III ceturksnī 2016 dokumenta Saņemšanai paredzēts 2019 gadam

Paredzams, ka pēc ietilpības конвертированные Airbus A321 atbilst kravas узкофюзеляжным Boeing 757. Šajā partneri cer, ka uzturēšanas izmaksas no lidmašīnas Airbus būs zemākā līmenī vismaz вместительных Boeing 737. Detalizētas specifikācijas konvertēti A321 plānots atklāt oktobrī.

Tiek pieņemts, ka jaunas A321 piemērotas gan servisa, gan lai paplašinātu pasaules parka. Saskaņā ar ilgtermiņa prognozēm Airbus, aprēķināta līdz 2036 gadā, tuvāko 20 gadu laikā pasaulē būs 730 jaunas kravas lidmašīnas.

Precision Aircraft Solutions nav pirmā reize, kad tiek pieņemts par valūtas konvertāciju pasažieru lidmašīnas. Viņas kontā pārbuve Boeing 757, kas kravas versiju Boeing 757PCF (Precision Conversions Freighter) un грузопассажирский variants Boeing 757PCC (Precision Conversions Combi). Abi veidi ir rīcībā, ATSG, kas arī ir īpašnieks un operators pasaulē lielāko parka konvertēti lidmašīnu Boeing 767F (no kuriem 20 ir uzturētas labā gigants interneta ретейла Amazon).

Amerikāņu projekts konvertācijas eiropas A321 sākas divus gadus pēc tam, kad par līdzīgu uzdevumu ir uzņēmies pats Airbus. 2015. gadā viņš paziņoja, ka piederošu uzņēmumu Elbe Flugzeugwerke (EFW; īpašumā pie Airbus ir 45% akciju) un singapūras pakalpojumu sniedzējs apkopes un remonta (Mro) авиатехники ST Aerospace (ST Aero; pieder 55% akciju EFW) izstrādās kravas versijas A320 un A321 (lidmašīnas saņems simboli A320P2F un A321P2F). Pirmā piegāde plānota 2018 gadam

Vēl agrāk Airbus (tad vēl EADS) gatavojas ražot kravas A320 un A321 kopā ar krievijas Apvienotās авиастроительной korporācija (UAC) un korporācija “Irkut”. Tomēr formāli ekonomisku iemeslu dēļ 2011. gada projektu apturēja, nav izlaiduši nevienu lidmašīnu.

Leave a Reply

Your email address will not be published.