{:uk}
Результати виробничої діяльності ярославського аеропорту Туношна в 2016 р. сприймаються двояко. З одного боку, поки депресивної регіональної повітряної гавані вийшло трохи збільшити пасажиропотік, з іншого — кількість вантажних рейсів у неї катастрофічно падає. Друге життя в аеропорт Ярославля сьогодні намагається вдихнути оновлена команда менеджерів на чолі з колишнім чиновником обласного уряду Анатолієм Козловим.
Генеральний директор ВАТ “Аеропорт Туношна” Анатолій Козлов
Фото: Аеропорт Туношна
ATO.ru запитало у сьогоднішнього гендиректора ВАТ “Аеропорт Туношна” (оператор однойменного аеропорту; 100% акцій належить уряду Ярославської області), як він оцінює поточний стан і перспективи розвитку довіреного йому об’єкта. Очевидно, щоб аеропорт почав генерувати чистий прибуток, зробити треба чимало.
АТО.ги: Анатолій Максимович, ви стали гендиректором аеропорту Туношна в грудні 2016 р. Які завдання ставить перед вами уряд Ярославської області?
А. К.: Основна стратегічна задача, яка ставиться урядом Ярославської області перед нами, це висновок аеропорту Ярославля на операційну беззбитковість, досягти якої є можливим виключно за рахунок розвитку аеропорту, його маршрутної мережі, переходу на цілодобовий режим роботи, виходу на початок міжнародних польотів, модернізацію аеропортової інфраструктури. Більшість кроків розвитку дуже тісно взаємопов’язані між собою, і треба віддати належне — уряд Ярославської області не тільки ставить нам завдання, але і бере активну участь, надає необхідну підтримку та сприяння у досягненні поставлених цілей.